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バーグマンのリコール


・スズキ
 
 「バーグマン」の動力伝達装置に不具合。

対象は2017年8月30日から19年2月12日に製作した1862台。

動力伝達装置のムーバブルドリブンフェイスで、当該フェイスのカシメ締結が

不適切なため、カシメ部にガタが生じている。

そのため、加速時にカシメ部に過大な応力が生じ、最悪の場合、当該フェイス

が破損して走行不能になる恐れ。


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YZF―R25のリコール


・ヤマハ発動機

 「YZF―R25」などの前輪用ブレーキレバーの不具合。

対象は2019年1月29日から同2月13日に製造された39台。

前輪用ブレーキレバーの製造工程で、廃棄品(強度不足)の処置が不適切なため、

正規品に混入し、車両に組付られたものがある。

そのため、ブレーキ操作時に当該レバーが破損し、ブレーキ操作ができなくなる恐れ。

東秩父の探索➁

107

探索の続きです。

ここからは降りになります。

道の両側には、枯れ葉が大量に落ちていて危険。

慎重に走ります。

少し走ると、左にダートが。

108

ちょっと気になりますね。

110

「林道 萩平笠山線」とあります。

うーん、次回にして先を急ぎます。

さらに降ると、また分かれ道。

111

今度は「林道 栗山七重線」とあります。

残念、ですがここもスルー。

まっすぐ進みます。

と・・・・・・。

112

湧き水です。

名水・・・とは書いてませんが、

少し飲んでみると冷たくておいしい水です。

次回、ここで水を汲んで「ラーツー」でも。

そして

113

「林道 栗山支線」を横目に急な坂を降ります。

そして

114

やっとゴールです。

休日だったこともあり、狭い道でクルマやバイクの往来が

結構ありました。

途中、何ヶ所か「ヒャット」する場面もありましたが、

楽しい探索ができました。

115

最後に一休みして、帰宅します。

東秩父の探索

101

道の駅「ひがし秩父」をスタートして、ちょっと探索に行ってきました。

どうでもいいけどすごい人です。

車は駐車場待ち状態です。バイクも結構いました。

それでは、11号定峰峠を目指してスタートです。

しばらく進むと

102

左側に「林道 萩殿線」に入る横道があります。

いきなりの急な上り坂。

コーナーはきついけど、全開で飛ばします。

すると、

103

東屋を発見。

次回、コーヒーツー。ラーツーに使えそう。

トイレもありました。

そして

104

萩殿線の終了。

ここから笹山線に入ります?

105

いきなり、道に迷う。

登り?降り?

道が二手に分かれます。

私は常に上を目指すタイプなので、左の登りへ・・・?

登っていくと開けた場所へ。

106

➁に続く。

奥多摩マスツー➂


001.jpg


しばらく時間が経ってしまいましたが続きです。

昼食後、最終目的地である名栗湖へ向かいます。

行きに通った道を少し戻り、松の木トンネル

そしてあっという間に有間ダムに到着です。

002.jpg

しばらく皆さんとおしゃべりしていると・・・・・?

主催者(リーダー)の登場です。

午前中に用事を済ませ、食事しないで駆け付けたそうです。

なんと、律儀に。

003.jpg

そして、次回の予定(日程・コースなど)を話し合い解散です。

画像があまりないので動画でお楽しみ下さい。

もちろん、面倒なのでNO編集のダラダラ動画です。

春ツー動画①

春ツー動画➁

参加者 7名+1

走行距離 

走行時間  7時45分~16時 8時間15分

        うち休憩が3時間。

         

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